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  役員運転手は役員の移動に伴い、どうしても待機時間が発生します。   待機中はいつでも仕事を始められるように準備していなければならないため、自由に外出はできません。 当然休憩時間にはカウントされず、
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  どのような職種でも、人材の雇用をした後に「失敗した…」と感じることはあるでしょう。   役員運転手の雇用も同様に、「失敗した」と感じることがあります。   その理由は主に次の5つが考えら
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  役員運転手は、ほかのドライバーに比べ待機時間が長く、「断続的労働」になりがちです。   その割に長時間労働になりがちで、36協定で定められている「時間外労働の上限」を超えてしまうことも少なくありま
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  役員運転手の求人募集で書類選考を突破するためには、採用担当者の気を引くような志望動機を書く必要があります。   役員運転手の採用担当者が志望動機で見ているのは、次のようなことです。  
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  社長運転手は社長を目的地まで、安全にお送りすることが仕事です。 また車の管理や点検・清掃も重要です。   しかし仕事はそれだけではありません。   社長のスケジュールをスムーズに進めるた
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  「役員専属ドライバー」は、役員を目的地までお送りすることが主な仕事です。 役員のスケジュールに合わせて仕事が進むため、時間が不規則になりがちです。   仕事をする上で特別な資格は必要ありませんが、
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  タクシーやバスの運転手・役員運転手・トラックドライバーなど、運転を仕事とする職業は数多くあります。   しかし「プロドライバー」とは、ただ単に運転を仕事にしている方ではありません。  
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  「秘書」や「役員運転手」は、企業の役員を陰で支える縁の下の力持ちです。   決して表立って仕事をすることはありませんが、役員にとってなくてはならない重要な業務であることは確かです。  
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  役員運転手に限らず「雇用契約書」を作成する義務はないものの、「労働条件通知書」は必ず作成しなければなりません。   しかし「労働条件通知書」は、署名・捺印の必要がないため、トラブルを避けるために「
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専属運転手は企業の社長や役員、芸能人などが会社で雇用しているイメージがあります。   しかし最近の社会情勢もあり、個人で雇用を考える方が増えています。 ご自身だけでなくお子様の通学や奥様の買い物など、安心して移
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